Esta edição da Apostila tem como base os assuntos relacionados no programa constante do Anexo 5-A da Norma da Autoridade Marítima (NORMAM-03/DPC), atualizada pela Portaria nº 250, de 16 de agosto de 2016, para o exame de habilitação na categoria de Mestre-Amador, com o diferencial de sintetizar o programa e a relação das disciplinas sugeridas […]
Mudando para um barco Vou dar umas dicas de como melhorar sua experiência e ter uma vida mais agradável morando dentro de um ambiente tão pequeno como barcos e veleiros. Lembre-se que fui gerado a bordo de um pequeno veleiro de madeira, mas gosto de um mínimo de conforto. Sendo assim, vou dar dicas que […]
Dicas para viver melhor dentro de um barco1. Seja flexível Nem sempre o vento bate no sentido que precisamos. Se você fica maluco quando alguma coisa sai fora do planejado, comece a treinar sua mente pois morar em um barco é isso, viver fora do mundo cheio de planos e certezas. 2. Tenha a mente […]
Lembrem-se que para velejarmos dependemos de Deus ou apenas das condições climáticas, para os ateus. E ultimamente o tempo tem variado muito, Sendo assim está ficando cada vez mais termos um prognóstico com mais de até mesmo mais de 3 ou até mesmo 2 dias de antecedência. Com falta de vento e chuva constante adiamos […]
Acima de tudo, o velejador argentino Vito Dumas foi um sujeito ousado. Entre 1942 e 1943, ele fez, sozinho, a primeira circum-navegação do planeta pelo paralelo 40 graus Sul, uma faixa oceânica abaixo de todos os continentes (exceto a Antártica) e dominada por temperaturas cruéis, mar sempre grosso e ventos tão violentos que ganharam o […]
O Natal de 2017 foi o melhor da vida do polonês Zbigniew Reket, então com 54 anos. Naquele 25 de dezembro, ele foi finalmente resgatado no mar, depois de passar sete meses à deriva no Oceano Índico, na companhia apenas de um gato – que também sobreviveu àquele calvário. O drama do polonês começou quando, […]
O VELEIRO E SUAS POSIÇÕES Contravento No parelograma de forças acima concluiríamos que o veleiro vai derivar mais do que ir para frente. Já que a força adernante é muito maior que a força avante. Contudo isso não acontece por causa da quilha e do casco, que transformam a força adernante em um componente avante. […]